Ich glaube, da ist noch Buemi Testfahrer. Vorher hauen die aber Mercedes an, um Ocon für den Rest der Saison zu bekommen, davon würden beide dann profitieren, im Sommer kann man dann schauen, wer so zu haben wäre. Gaslys Leistungen waren bisher wirklich unterirdisch und wie schnell das bei RB gehen kann, hat man ja schon mal gesehen.Zitat von aries
Carlos Soler :love:
Mercedes hätte man schon anhauen können, um Ocon in den TR zu setzen. Stattdessen hat man Kyvat die drölfzigste Chance gegeben.Ich glaube, da ist noch Buemi Testfahrer. Vorher hauen die aber Mercedes an, um Ocon für den Rest der Saison zu bekommen, davon würden beide dann profitieren, im Sommer kann man dann schauen, wer so zu haben wäre. Gaslys Leistungen waren bisher wirklich unterirdisch und wie schnell das bei RB gehen kann, hat man ja schon mal gesehen.
Ocon wird in naher Zukunft Bottas ersetzen, denke ich. Und Verstappen wird auf Hamilton folgen.
Jo, Ocon wird auf Dauer Bottas ersetzen und genau deshalb will Mercedes ja, dass er so viel Formel 1 wie möglich fährt. Für den Toro Rosso braucht man keinen Ocon und RB wird das sowieso nur ungerne in Betracht ziehen, aber wenn Gasly weiter so fährt, wird er bald raus sein und dann braucht Horner nen guten Fahrer in der Hinterhand, aktuell gibt es da fast nur Ocon.
Und wenn er dann im Sommer zurück zu Mercedes geht wäre theoretisch Bottas frei, ansonsten laufen bestimmt auch irgendwelche Verträge bei Mittelfeldteams aus, vielleicht bei Magnussen oder Hülkenberg?
Carlos Soler :love:
Versteh ich nicht. Mercedes will dass Ocon viel fährt, soweit klar. Aber natürlich will man bei TR den bestmöglichen Fahrer, also Ocon>Kyvat.
Wenn RB also überlegen sollte Gasly zu ersetzen und auf Ocon kommt, wäre es zuvor logisch gewesen, ihn statt Kyvat zu verpflichten.
Entweder wollte das RB/TR nicht, dann wird man mit Ocon auch nicht Gasly ersetzen, oder Mercedes wollte das nicht, dann wird man Ocon auch nicht als Gasly-Ersatz freigeben.
Gasly wird man die Saison wohl Zeit geben, hat man Kyvat 2015 auch.
Zum einen wäre Ocon ja kein fester Fahrer für Red Bull, er wäre nach einem Jahr wieder weg. Unnötig, ihm den Platz im Farmteam zu geben, da ist Kvyat die bessere Wahl, da er ja an RB gebunden ist. Gleichzeitig werden die Verantwortlichen von RB, die ja für ihre gute Talententwicklung bekannt sind, auf ein Mercedestalent zurückgreifen wollen, das wäre ja ein Zeichen von Schwäche, die Situation wäre dieses mal aber anders, da es für Red Bull nur um Ergebnisse geht, da sie diese Saison eigentlich die beiden Top-Teams angreifen wollen. Fährt Gasly in zwei Wochen nicht unter die Top-6 ist er imo schon wieder weg vom Fenster (und Kvyat verliert voraussichtlich seinen Sitz bei Toro Rosso wieder)
E: Und Kvyats erste Saison war nicht so schlecht, RB hatte kein gutes Auto und er war knapp besser als Ricciardo.
Geändert von Fußballgott2016 (01.04.2019 um 20:50 Uhr)
Carlos Soler :love:
Eben nicht, denn auch ein Farmteam braucht Punkte und im gleichen Auto holt Ocon mehr Punkte als Kyvat. Kyvats Rückkehr war quasi aus der Not geboren. Hätte man Ocon bekommen/gewollt, hätte man ihn genommen. Hat man nicht, also wird der auch meiner Meinung nach definitiv nicht zu RB gehen. Würde mich sehr wundern.
Ausserdem halte ich es für ausgeschlossen dass man Gasly nach nur drei Rennen fallen lässt. Auch wenn er in Shanghai nicht unter die Top6 fährt. Dazu waren seine Ergebnisse letztes Jahr zu gut und keine Eintagsfliege. Dem wird man schon noch Zeit geben.
Laaaangweilig
Langer Hafer in den Strafenkatalog!
Ist ja nix neues.
Die restlichen Rennen kann man sich schenken. Wird nur spannend, wann LEL den VET abschießt, wenn es so weiter geht. Der Rest ist Langweile pur.
Wenn man nichts erwartet, kann man nicht enttäuscht werden.
Vielleicht hätte Baku das Verschweißen der Gullydeckel noch mal überprüfen sollen... Einer ist eben direkt unter George Russell hochgegangen. Glücklicherweise ist nur das Auto beschädigt.
Passiert auf Straßenkursen immer wieder mal. Sogar in Monaco, wo man ja nun wirklich genug Rennerfahrung hat.
Kann es aber nicht, wenn ordentlich gearbeitet wurde.
Und mein Eindruck war, dass der Deckel eher gar nicht verschweißt war.
Und der Abschleppwagen ist mit dem Kran eben an einer Brücke angeschlagen... Pleiten, Pech und Pannen.
Nun Hydraulikleck
Das erste freie Training wird nicht fortgesetzt. Kein Wunder, der Gully muss ja erst mal verschweißt werden.
Wo Menschen arbeiten, passieren FehlerKann es aber nicht, wenn ordentlich gearbeitet wurde.
Und mein Eindruck war, dass der Deckel eher gar nicht verschweißt war.Vielleicht wurde auch etwas beschädigt, wie die Regenrinne in Shanghai und Malaysia.
Mit der Brücke ist allerdings bisschen peinlich
Zumindest Ferrari kann schon mal feiern: Doppel-Bestzeit im 1.FT.
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