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Thema: Wir fahren im Kreis - Formel 1 und Co.

  1. #9271
    Avatar von [Sportfreund]
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    Mal unabhängig davon, was man von Mick Schumacher hält, finde ich diese Bilder schön:
    https://www.youtube.com/watch?v=AHK8ufDaDVY

    Der hat in den letzten Wochen so viel Mist abbekommen (und da ist der Zustand von Michael gar nicht eingerechnet, der sicher oft in seinem Kopf herumspukt), da hat er sich so ein Ergebnis auch mal verdient.

  2. #9272
    Avatar von Hadouken!
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    Die beiden krassesten Fotos des Sonntags:

    https://www.instagram.com/p/CfjygbCs09u/

    https://www.reddit.com/r/formula1/co...ly_the_season/

    Zitat Zitat von CRIX Beitrag anzeigen
    Man hat nun Bilder vom Wrack gesehen - der Überrollbügel war bis zum Halo abrasiert. Auch wenn der Bügel eher dafür konstruiert wird, dass er halten soll wenn das Auto "aufs Dach fällt" beim Überschlag und eher weniger durch ein "Kopfüber-Kreiseln", so darf er definitiv nicht so sehr brechen und sich beschädigen.

    Insofern kann man klar sagen, dass Halo hier den Fahrer extrem beschützt hat, auch beim Aufprall zwischen Zaun und Leitplanke, weil Halo hier nochmal vor der Leitplanke geschützt hat. Für den zweiteren Fall wurde Halo ja konstruiert - für den ersteren hätte eigentlich der Überollbügel Halo gar nicht zum Einsatz kommen lassen dürfen.

    Das muss von der FIA dringend untersucht werden.
    Was mich sehr erschrocken hat, wie zerstört der höchste Punkt des Autos war und wie flachgerieben es wurde. Die, ich nennen es jetzt mal falsch "Dachspitze" war so abgerieben und weggerissen, dass da der Asphalt schon fast den Helm und sofort das Halo System berührt hat.

    Klar das war auch ein krasses Zusammenspiel von Kräften wenn das Auto so lange über Asphalt schrappt und dann noch mit dem "Dach" im Kiesbett bremst aber auf Fotoaufnahmen ist zu sehen dass es schon VORM Kiesbett Eintritt extrem abgebrieben ist und somit nicht nur weggerissen wurde.

    Ich kann mich nicht erinnern, dass dies bei ähnlichen Unfällen in den letzten 20 Jahren auch so war. Da wirkte der höchste Punkt auf mich viel stabiler. Ohne Halo wäre das komplett in die Hose gegangen aber beim Design der neuen Autos frage ich mich dann ob die sich da im Kopf Bereich zu sehr nur auf das Halo System verlassen.

    Auch das die Autos jetzt Soll-Bruch-Stellen haben und Mick sein Auto schon zweimal geteilt hat, verstehe ich nur bedingt. So ein Unfall wie gestern mit gebrochenem Auto und das Heck des Autos kann auch mal schnell in den Zuschauern landen, gerade weil die neuen Autos auch so leicht sind. Man kann nur drei Kreuze machen, dass das Auto nicht gebrannt hat, da hätte man den Fahrer gestern nicht so schnell rausbekommen.

    Rein von den Unfällen her ein übles Wochenende was zwar zeigt wie stark Halo ist aber was auch zeigt, dass trotzdem immer was passieren kann.
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  3. #9273
    Avatar von Linsanity
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    Ich bin froh, dass der Halo durchgedrückt wurde. Gab ja sehr viele Gegegnstimmen(Auch in diesem Forum).
    "Das Zeug kickt besser als Mehmet Scholl"

  4. #9274
    Avatar von Hadouken!
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    Ja ich bin optisch noch immer kein Fan davon aber ich bin auch froh, dass das Halo System da ist. Anfangs fand ich die Indy Car Version besser, mittlerweile denke ich bei unserem Halo aber daran wie gut es ist, dass man die Fahrer Helme noch richtig sieht.
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  5. #9275

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    Ich finde immer noch blöd, aber sicherheitstechnisch müssen wir nicht drüber reden. Die Fahrer scheint es anscheinend auch nicht zu stören, obwohl immer noch komisch finde so zu fahren das ich rechts & links vorbeischauen muss.
    Auf ein glückliches Leben, da der Tod zu lang ist.

  6. #9276
    Avatar von mab123
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    Zitat Zitat von Hobsch Beitrag anzeigen
    Ich finde immer noch blöd, aber sicherheitstechnisch müssen wir nicht drüber reden. Die Fahrer scheint es anscheinend auch nicht zu stören, obwohl immer noch komisch finde so zu fahren das ich rechts & links vorbeischauen muss.
    Das gute ist, das man sich da schnell dran gewöhnt.

    Und ich glaube wirklich, dass dadurch schon mindestens 2 Leben gerettet worden sind. Einmal jetzt am Wochenende Zhou (das hätte ganz schlimm sonst ausgehen können) und vor 2 Jahren(?) Grosjean.
    Sicherheit geht immer über Optik und das ist auch gut so.

  7. #9277

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    Am selben Wochenende war eine Situation in Formel 2 wo das Halo verhindert das der Kopf des Fahrers weg gerissen wird.
    Auf ein glückliches Leben, da der Tod zu lang ist.

  8. #9278
    Avatar von Hadouken!
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    Zitat Zitat von Hobsch Beitrag anzeigen
    Am selben Wochenende war eine Situation in Formel 2 wo das Halo verhindert das der Kopf des Fahrers weg gerissen wird.
    Jo das F2 Ding war noch übler. Da bin ich mir fast sicher dass der weg gewesen wäre...

    https://www.youtube.com/watch?v=vGl4J4EKBnY
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  9. #9279

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  10. #9280
    Avatar von Hadouken!
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    Krass das ist schon genauso wie ich in meinem Post vermutet habe, die "Spitze" der neuen Autos ist viel zu unstabil. Bin gespannt ob da nachgebessert wird.
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  11. #9281
    Avatar von ozenfant
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    wie wir schon sonntag nach dem unfall festgestellt haben, das ist absolut inakzeptabel.
    yeah, what?
    _

    scheisst ihnen in die klangschalen!
    ©Sprengnagel

  12. #9282

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    Bin gespannt ob MSC den derzeitigen Hype stand hält, denn er jetzt muss weiter liefern.Wenn nix technisches zwischen funkt

    .
    Auf ein glückliches Leben, da der Tod zu lang ist.

  13. #9283
    Avatar von ozenfant
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    der Ferrari-prototyp fürs nächste LM24.
    viel flügel. aber in dieser dazzle-camo sehen die verschiedenen prototypen, die soweit vorgestellt wurden, ansonsten recht ähnlich aus, front und so. peugeot noch am eingenständigsten.
    yeah, what?
    _

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  14. #9284
    Avatar von BartS.
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    Bislang kein guter Tag für Mercedes - im Q3 sind beide gecrasht...

  15. #9285

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    Das übliche: Ferrari

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