Transparistahl.
Am Wochenende haben dann die restlichen Teams ebenfalls ihre Autos vorgsetellt.
RedBull hat wohl die hässlichste Nase im Feld.
Toro Rosso weicht diesmal noch deutlicher vom Design des großen Bruders ab.
Auf Haas bin ich gespannt, im 2. Jahr direkt größere aerodynamische Veränderungen sind sicher eine Herausfoderung.
Insgesamt sollen die Autos jetzt 4-6 Sekunden schneller sein. Interessant werden dann wieder die Reifen, Pirelli hat hoffentlich ebenfals Gas gegeben bei der Entwicklung.
Baslers Freistöße sind wie das richtige Leben, mal weich und kurz, mal hart und lang.
(Jörg Wontorra)
Der Toro-Rosso gefällt mir
Carlos Soler :love:
schöne fotostrecke mit detailaufnahmen aller kisten vom test in barcelona heute.
breit sinds, und lang! bisl tiefer fänd ich noch schick, und die finne muss einfach weg.
yeah, what?
_
scheisst ihnen in die klangschalen!
©Sprengnagel
1 Frage
Für was sind diese Metallgitter auf den ersten Bildern ? Ist das ein Schutz oder Aerodyn. Test?
und warum hat der Mercedes keine Finne, aber alle anderen schon ?
Geändert von paff (28.02.2017 um 11:40 Uhr)
..ich bin so nähmlich..
Alonso sollte entweder jemanden gewaltsam aus nem anderen Cockpit entfernen oder noch vor der Saison Schluss machen. Das hat er nicht verdient. Dieser Laden ist ein großer Dampfender Haufen Kuh Dung
Nun...
Warum - er ist doch selbst schuld?!
Niemand hat ihn zu McLaren gezwungen.
Gestatten: Ich bin Chakeline Norris! In Love with beer und fluffs <3
Bei Force India gab es noch mal eine dezente Veränderung.
Baslers Freistöße sind wie das richtige Leben, mal weich und kurz, mal hart und lang.
(Jörg Wontorra)
HILFE
ICH
BIN
BLIND
Warne einen doch vor
..ich bin so nähmlich..