[Diskussion] Stadionausbau

[Norge]

Die Zukunft der Städte wird sicher ziemlich autofrei sein, da gibt es für mich keinen Zweifel. Die Bürger werden es auf Dauer nicht mehr mitmachen, dass große Teile des städtischen Raums von und für Autos besetzt sind und andauernd überall Stau ist. Zumal das Auto für jüngere Menschen und Städter allgemein immer unattraktiver wird. Die Zukunft der Städte wird fast komplett frei von motorisierten Individualverkehr sein.
Allerdings gehört dazu auch, dass Mieten in der Stadt wieder für alle bezahlbar sind und das der ländliche Raum infrastrukturell profitiert, damit die Kinder in die Nähe zur Kita und in die Schule können und Wege zur Arbeit wieder kürzer werden, weil es halt auch dort Arbeit gibt, wo die Menschen leben.
Das mag utopisch klingen, wird aber schneller Realität werden, als man vielleicht glaubt.

[Schmolle]

Der Anfang wird mit den Diesel gemacht, die Benziner kommen als nächstes.

Aber das lenkt zu doll ab. De jure haben die Anwohner die Grundrechte in den Grundbüchern und das ist auch in Ordnung so. Und dann kann man sich halt eben an seinem unmittelbaren Wohnort ein Stück mehr Lebensqualität gönnen. Ich finde das völlig legitim und in keiner Weise weltfremd.

[TheBrain]

Antriebstechnik wird sich verändern, aber Städte werden immer von Autos besetzt sein. Individual Verkehr lässt sich nur mit bis zu einen gewissen Grad ersetzen und dann ist Schluß. Und gerade in Deutschland wird das Auto besonders lange erhalten bleiben. Man sieht es an der Bremer Innenstadt besonders gut die blutet gerade aus, weil gerade der Individual Verkehr zu stark eingegrenzt wird, stattdessen fahren die Leute lieber mit den Auto zum Weserpark. Das ist der Unterschied zwischen der Realität und dem was Sinnvoller wäre.

[skunky]

Innenstädte bluten überall aus, das hat nix mit dem Auto zu tun, sondern primär mit dem Internet.

[Zoki]

Eine Innenstadt mit ausreichend Parkplätzen für umsonst sowie genügend Anreize den Einkauf mit Kultur, Kunst und kulinarischen Spezialitäten abzurunden und die Stadt ist wieder on top.
Leider Utopie, statt dessen Outlet Center / Dörfer , Malls auf der grünen Wiese die eben das gewünschte Shopping Erlebnis noch halbwegs bieten.
Internet und Amazon in Ehren, hier ist aber auch irgendwann das Ende der Fahnenstange erreicht.

[cluseau]

von welchem jahrhundert reden wir hier? in innenstädten gibt es vollkommen zurecht immer weniger platz für private autos, wegen luft, wohnungsmangel, platzverschwendung und sinkendem bedarf bei der urbanen bevölkerung. stattdessen werden in erfolgreichen städten öpnv, grünflächen und wohnraum priorisiert, parkplätze zu schaffen, noch dazu kostenlos, wäre der größte städtebauliche irrsinn.

[Zoki]

Jo, macht wie ihr denkt... Detroit 2.0

[blockländer]

von welchem jahrhundert reden wir hier? in innenstädten gibt es vollkommen zurecht immer weniger platz für private autos, wegen luft, wohnungsmangel, platzverschwendung und sinkendem bedarf bei der urbanen bevölkerung. stattdessen werden in erfolgreichen städten öpnv, grünflächen und wohnraum priorisiert, parkplätze zu schaffen, noch dazu kostenlos, wäre der größte städtebauliche irrsinn.

@TheBrain:
Die These, dass der Individualverkehr zu sehr eingegrenzt wird und dadurch die Innenstädte ausbluten ist hanebüchen. Geht man als Einzelperson mehrere Stunden shoppen, ist es mit Bus oder Bahn in der Regel günstiger als mit dem Auto. Die 5,70 € für zwei Tickets, werden allein von den Parkkosten fast schon aufgefressen (3h = 5,40 €). Noch günstiger ist es, mit dem Fahrrad in die Stadt zu fahren. Das ADFC Parkhaus kostet meines Wissens nach 2,50 €.

[Zoki]

Mitm Rad inne Stadt und dann noch ins Fahrrad Parkhaus...jup...

Morgen Vormittag erstmal nach Posthausen....koscht ja nüscht....den Diesel haste wieder raus wenns volltankst und oben zu Mittag isst... Parkplätze satt und kurze Laufwege mit den Tüten....

[Nis Randers]

Mitm Rad inne Stadt und dann noch ins Fahrrad Parkhaus...jup...

Morgen Vormittag erstmal nach Posthausen....koscht ja nüscht....den Diesel haste wieder raus wenns volltankst und oben zu Mittag isst... Parkplätze satt und kurze Laufwege mit den Tüten....

Gut dafür auch ne Atmosphäre und Stimmung bei der ich immer denke: Verkaufen die auch Revolver oder Seile...

[WhiteHorse]

Mitm Rad inne Stadt und dann noch ins Fahrrad Parkhaus...jup...

Morgen Vormittag erstmal nach Posthausen....koscht ja nüscht....den Diesel haste wieder raus wenns volltankst und oben zu Mittag isst... Parkplätze satt und kurze Laufwege mit den Tüten....

Und so, wie das fürchterliche Dodenhof, sieht für dich eine moderne Innenstadt aus?

[Zoki]

Nein aber die haben nahezu alles was du benötigst, inkl. parken vor der Haustüre, wie anno...geil.

Diese schnieke Innenstadt habe ich aber auch noch nicht wahrgenommen, weder in Bremen geschweige denn in HH noch woanders...

[Zoki]

Mitm Rad inne Stadt und dann noch ins Fahrrad Parkhaus...jup...

Morgen Vormittag erstmal nach Posthausen....koscht ja nüscht....den Diesel haste wieder raus wenns volltankst und oben zu Mittag isst... Parkplätze satt und kurze Laufwege mit den Tüten....

Gut dafür auch ne Atmosphäre und Stimmung bei der ich immer denke: Verkaufen die auch Revolver oder Seile...

Lach.....haben die früher tatsächlich..aber diese Jagdabteilung gibt's nicht mehr.

[WhiteHorse]

Nein aber die haben nahezu alles was du benötigst, inkl. parken vor der Haustüre, wie anno...geil.

Diese schnieke Innenstadt habe ich aber auch noch nicht wahrgenommen, weder in Bremen geschweige denn in HH noch woanders...

Dann fahr doch zu Dodenhof. Dafür ist es konzipiert; da gibt es auch nichts anderes, und da wohnt auch keiner. Ist ja auch keine Stadt. Die darf so nicht aussehen. Das wäre ja ein dystopisches Grauen.

[sodawasser]

Kostenlose Parkplätze in der Innenstadt? Da gehört schon eine ordentliche Portion Ideologie dazu, um sowas zu fordern.
Wie bereits erwähnt: Die Umweltbelastungen steigen, Wohn- und Parkraum wird immer knapper, zurzeit steigt ja auch die Anzahl der Autos in den Städten.
Und wenn man sich dann überlegt, dass die Autos im Durchschnitt 23 Stunden am Tag sogar meist kostenlos(!) am Straßenrand auf öffentlichen Platz stehen, ist es doch hanebüchen, eine Politik zu verfolgen, die zu noch mehr Autos in der Stadt führt.

Der Einzelhandel in der Bremer Innenstadt blutet neben dem Onlinenhandel auch deswegen aus, weil die Innenstadt im Vergleich recht wenig zu bieten hat und nach 20 Uhr tot ist. Es fehlen Kneipen, Cafés, Ecken zum flanieren etc. Und das liegt unter anderem auch daran, weil sie von Straßen eingekreist ist, auf denen halt möglichst schnell langgebrettert werden soll. Aber wenn man über die Funktionen der Straßen wie den Osterdeich, die Martinistraße oder die Bürgermeister-Smidt-Straße diskutieren möchte, gibt es einen großen Aufschrei.

Klar, es hilft nichts, wenn man nur den Autoverkehr versucht zu verbannen. Es müssen breite Alternativen geschaffen werden, wie ein zuverlässiger ausgebauter und ticketfreier ÖPNV, vernünftige Radinfrastruktur, auch gerne Carsharing etc. Aber ein privates Auto, insbesondere in den Städten ist auf mehreren Ebenen ein ziemlich teures Vergnügen, auch für die Öffentlichkeit.

Zum konkreten Fall: Dem Viertel würde es aus meiner Sicht helfen, wenn der Osterdeich nicht mehr so sehr als Schneise fungiert. Solche exklusiven Privatrechte von Menschen aus einer gut betuchten Ecke sind dennoch scheiße.