So hieß es zumindest immer in den Medien.
Edit: Habe nach einer Quelle gesucht und dort stand, dass es keine Pflicht daraus gibt.
Keine Ahnung was nun stimmt.
Steuerzahler sollen ihre Rentenbeiträge ab dem kommenden Jahr voll absetzen können. Das geht aus dem Entwurf für das Jahressteuergesetz hervor, der der Deutschen Presse-Agentur vorliegt.
Quelle Focus
*schnauf*
Lieber Wutzkman,
zuerst einmal wüsste ich gerne einmal, wessen Geistes Kind ich denn nun sei.
Inwiefern die Studienergebnisse stimmen oder nicht bzw. inwiefern sie "wissenschaftlicher Konsens" sind, kann ich an dieser Stelle nicht nachweisen, weil es schlichtweg nicht mein Fachgebiet ist. Das schreibe ich oben ja auch. Richtig wäre es dann aber von mir gewesen, "potentiell tendenziös" statt "tendenziös" zu schreiben oder eben "tendenziöse Auftraggeber", so viel Selbstkritik muss sein.
Die Vorstellung, Forschende würden Forschungsdesigns definitiv niemals so gestalten, dass den Drittmittelgebern genehme Ergebnisse dabei herauskommen, ist jedenfalls wirklich grenzenlos naiv. Ob das hier der Fall ist: Keine Ahnung. In jedem Fall ist die Genese der Studien nicht "neutral", weil klar interessengebundene Drittmittelgeber dahinter stehen. Das wäre übrigens auch so, wenn der Auftraggeber der ADAC, Volkswagen oder die FDP wären.
Die entsprechenden Nachweise, von denen du sprichst, muss ich jedenfalls übersehen haben.
Neuer Vorstoß zur Nachfolge fürs 9€ Ticket. Wenn das mit der Finanzierungs durch das Dienstwagenprivileg einigermaßen hinhaut (keine Ahnung), dann wäre das richtig gut.
Ole's at the wheel
Wenn das so kommt und der ÖPNV ausgebaut wird, dann großen Respekt an die Grünen. Ich würde mir das 50-Euro-Ticket allein aus Solidarität schon jeden Monat kaufen.
Das kriegen die Konservativen und Liberalen nicht mehr eingefangen.
Gott sei Dank.
49,- pro Monat wäre zwar schon einiges (588 im Jahr, vielleicht gibt es da dann aber auch noch einen Rabatt, wenn man das ganze Jahr bucht), dafür dass man nur Bummelzug fahren kann, aber ich würde es sofort nehmen. Das ist ein Mal Bremen - Hannover und zurück im Monat (ok, wer will schon nach Hannover, aber deshalb ja auch das Rückfahrtticket), was zeigt, wie absurd hoch die Preise im ÖP(N)V sind.
Nehmen wir mal an, diese beiden Tickets würde es dauerhaft geben. Das würde ja bedeuten, dass Monatskarten und teilweise sogar Wochenkarten innerhalb eines Verkehrsverbunds preislich gar nicht mehr konkurrenzfähig wären. Stellt sich die Frage, ob die dann eingestellt oder verbilligt werden.
Einstellen. MMn.
Diesen ganzen Mist mit unterschiedlichen Verkehrsverbünden kann man sich eh mal sparen.
Bis auf Einzelfahrten und Wochenendtickets braucht man dann nichts mehr. Das würde die Tarifstruktur massiv entschlacken.
Dann braucht man nur noch in die Schweiz schauen, wie man das mit der Pünktlichkeit endlich mal hinbekommt.
Vor allem killt das endlich die absurden Preise der Ländertickets (gültig ab 9 Uhr, damit das bloß nicht dienstlich verwendet werden kann)..
Ich finde den Vorschlag maximal begrüßenswert und er lohnt sich preislich auch noch dann, wenn man zB 20-30km mit dem PKW zum Stadtrand fahren muss um dann auf die ÖPNV-Angebote umzusteigen. Alles in allem ein attraktives Angebot welches sicher einige zum Umstieg bewegen wird.
Wrannjesch: "slightly ♥'ing TMBX :beer:"
Das Angebot lohnt sich vor allem dann, wenn man auch tatsächlich befördert wird.