Die Argumente kamen in den letzten 35 Jahren auch schon bei der Einführung des Kat, bei der Einführung von Euro 1 - 6 bei der Ökoteuer und beim Partikelfilter. Wenn man sich die Entwicklung der Zulassungszahlen in diesem Zeitraum daneben legt, kann man sich ungefähr vorstellen, welchen Einfluss die nächste Stufe auf die "Verhinderung von Mobilität" haben wird.