Bin (noch) knauserig dafür.
Welches Eike hast du nochmal?
Bin (noch) knauserig dafür.
Welches Eike hast du nochmal?
Das war doch Brat-Fisch mit dem Van moof, glaube ich
Übrigens, selber Immel!
Geändert von Duffman (20.11.2021 um 11:02 Uhr)
Steht doch in meinem Beitrag. Mate Bike City: https://www.mate.bike/en-de/mate-city/
Bin aber mittlerweile mehr mit meinem Canyon Torque unterwegs. https://www.canyon.com/de-de/mountai...que/torque-cf/
Gib mich die Kirsche!
Ah, sorry. Das hatte ich falsch verstanden. Dacht3 von mate hättest du ein“normales“ Rad.
In der Admiralstraße hat gerade ein TREK Bike Store eröffnet.
https://www.facebook.com/LebeninFind...40809999288015
I'll meet you at the bottom of a bottle of bargain Scotch
Hab mal ne dumme Verständnisfrage. Wenn ich bei einer Kettenschaltung schalte, nehme ich ja Druck von der Pedale damit es nicht knallt. Aber wie funktioniert das bei einem Ebike? Der Motor drückt ja weiter oder woher weiß der dass ich gerade Druck raus nehme um zu schalten? Bin selbst noch kein Ebike gefahren und mir wabert jetzt seit längerem diese Frage durchs Hirn.
mehrgewichtig
when will you learn
Ich denke, der Motor reagiert auf den reduzierten Druck auf dem Pedal und regelt dann runter. Bin aber auch kein Experte.
I'll meet you at the bottom of a bottle of bargain Scotch
Moderne Kettenschaltungen schalten doch auch unter Last. Bei meinem E-Bike schalte ich einfach wenn nötig und gut is.
Mein altes und geliebtes Hardo Wagner Fahrrad hat sich leider verabschiedet. Bin jetzt auf der Suche nach einem coolen Gravel Bike, Stahlrahmen ist Pflicht, Gelände soll es können , aber trotzdem leicht und sportlich. Bin fast 1,90 groß, brauche also einen großen Rahmen.
Hat jemand Tipp? Was ist gerade so angesagt und worauf muss ich achten?
Der Motor reagiert ja auf den Druck, den Du auf die Pedale ausübst.
Wenn es nicht gerade ein Heckmotor ist, dann ist die Reaktionszeit auch sehr schnell und Du kannst bedenkenlos schalten.
Du musst an Deinem vorbildlichen Verhalten also nichts ändern.
Tun sie. Aber die Belastung ist natürlich trotzdem größer und wer lange Freude an seiner Schaltung haben will, der nimmt etwas Druck raus beim Schalten. Die Schaltung ist ja bei den meisten auch nicht konstant gut gereinigt, geölt und gewartet (in welchem Zustand man auch unter Last noch gut Schalten kann).
Hier mal eine gute Übersicht (nicht vom Datum irritieren lassen):
https://stahlrahmen-bikes.de/allgeme...aus-stahl-2019
Das Problem bei Rädern ist schlichtweg die Verfügbarkeit. Shimano hat bspw. angeblich teils zwei Jahre Lieferrückstand. Es hängt nun maßgeblich vom Geldbeutel und Verfügbarkeit ab.
Es ist soweit... gestern das erste E-Bike geordert - Cannondale Quick Neo EQ. Weit und breit kein Modell vor Ort gefunden, dann über einen großen Fahrradhändler aus der letzten Ecke der Republik in das Geschäft vor Ort liefern lassen.
Aktuell fahre ich ein Rabeneick TX 7. Bin auf den Unterschied im Alltag gespannt.