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[Wümme Wiese]

Ja, beim einsinken änderst Du die Geometrie und voll eingesunken, ist die Geometrie mit einer Federgabel ähnlich wie bei einer Starrgabel. Da man ja 90% der Zeit beim Fahren nicht voll eingesunken fährt, ist der Lenker bei einer Federgabel 90% der Zeit höher. Also weniger sportlich.


E: zu langsam

[FrankieBee]

Ich weiß nicht was du meinst und glaube das du etwas falsch verstehst.
Du sinkt mit der Federgabel immer ein, das müsstest du mit ner Starrgabel erstmal kompensieren und von da an musst du dann noch weiter runter um ne sportlichere Position zu erreichen.
Dann musst du kürzere Gabelbeine haben und dementsprechend auch ein passendes Laufrad, dieses wiederum ist dann wahrscheinlich nicht die gleiche Größe wie man dann hinten fährt

[fruchtoase]

@FrankieBee
Halte einfach mal in einem Fahrradladen Deiner Wahl eine 08/15 Starrgabel und eine 08/15 Federgabel nebeneinander, vielleicht fällt Dir was auf.

[Wümme Wiese]

Guck mal hier wird das auch diskutiert.

Bei einem Umbau von Starr -> Feder:

moderne federgablen ham mind. 440mm einbauhöhe, starrgabeln eher um die 400mm
d.h. der lenkwinkel würde steiler werden und das rad sich somit träger und weniger agil lenken

Ergo mit Federgabel ca. 4cm höherer Lenker. Das entspricht ungefähr einer 2 Grad steileren Geometrie.

[Fridolin]

Ich hab mir jetzt einen Poc Fullface-Helm fürs Freeriden bestellt mit passender Brille. Bin sehr gespannt.

Außerdem gabs noch einen Rucksack und Schoner. Nächster Trip kann kommen.

[Wümme Wiese]

Foto

[thoben]

Den hier?
https://www.google.com/search?q=frog...DD8AL3oMBqZxuM

[Fridolin]

@Wümme: ist bestellt, kommt erst noch. Dann gerne Foto.

Helm ist dieser: https://www.maciag-offroad.de/poc-do...129411.html#ph
Brille: https://www.maciag-offroad.de/poc-mt...sid129489.html
Rucksack (in oliv): https://www.bergfreunde.de/evoc-stag...c8304789f3d9a0
Schoner: https://www.maciag-offroad.de/tsg-kn...-sid80382.html

[doctone]

Bei www.müsing-bikes.de lässt sich viel konfigurieren, dadurch wird es aber wohl auch teurer, als das von dir ausgesuchte.
Wie es da aktuell mit der Lieferzeit aussieht, kann ich dir allerdings nicht sagen .
Ich bin 2 Müsing-Hardtails gefahren und war damit sehr zufrieden. Eins davon ist aktuell noch mein Stadtrad.
Fürs Fully bin ich aber dann auf andere Hersteller umgestiegen.

Hach, Müsing... Wie schön, dass es die noch gibt. Der Alu-Pionier! Habe noch ein türkisfarbenes Diamantino aus der Anfangszeit, das ich tausende von Kilometern glücklich gefahren bin.
Danke Dir!
Mein Rad seit 15 Jahren ist ein Stevens Randonneur, das ich bei jeder Fahrt immer noch mehr zu lieben scheine. Jetzt habe ich gesehen, dass ich bei Stevens auch ein bequemes Damenrad bekomme. Da müsste ich entweder eine Nabenschaltung (aber mit Freilauf!) oder aber eine - immerhin blockierbare - Federgabel nehmen. Nabenschaltungen sind ja mittlerweile viel besser als früher... also das Courier Lite ist schon sehr verlockend. Meint Ihr, dass der "Lady" Rahmen merklich stabiler fährt als der "Forma"?

[beames]

Ich finde ja Lady-Rahmen generell unpraktisch, bspw. beim an der Ampel stehen, man kann das Bike nicht einfach ans Bein lehnen, sondern muss es immer im ganzen festhalten. Mir gefällt es nicht.
Ich würde immer einen Herren-(Diamant )-Rahmen vorziehen, wenn es körperlich keine Einschränkung gibt.

[doctone]

Ja klar, der Diamantrahmen ist in vielerlei Hinsicht eigentlich das Optimum. Aber ich such halt gerade ein Rad, bei dem ich relativ easy mit dem Fuß *vorne* rüberkomme. Das ist der springende Punkt.

[fruchtoase]

Hach, Müsing... Wie schön, dass es die noch gibt. Der Alu-Pionier! Habe noch ein türkisfarbenes Diamantino aus der Anfangszeit, das ich tausende von Kilometern glücklich gefahren bin.
Danke Dir!
Mein Rad seit 15 Jahren ist ein Stevens Randonneur, das ich bei jeder Fahrt immer noch mehr zu lieben scheine. Jetzt habe ich gesehen, dass ich bei Stevens auch ein bequemes Damenrad bekomme. Da müsste ich entweder eine Nabenschaltung (aber mit Freilauf!) oder aber eine - immerhin blockierbare - Federgabel nehmen. Nabenschaltungen sind ja mittlerweile viel besser als früher... also das Courier Lite ist schon sehr verlockend. Meint Ihr, dass der "Lady" Rahmen merklich stabiler fährt als der "Forma"?

Das sollte keinen Riesenunterschied machen, um den bauartbedingten Nachteil in der Verwindungssteifigkeit auszugleichen haben die Wave Rahmen (also hier "Forma") deutlich dickere Rohre. Sieht mMn scheiße aus, aber man hat einen sehr tiefen Einstieg. Als Dame mit Rock, also wenn das Rad viel im Alltag genutzt wird, nicht unerheblich.

[FrankieBee]

Guck mal hier wird das auch diskutiert.

Bei einem Umbau von Starr -> Feder:

moderne federgablen ham mind. 440mm einbauhöhe, starrgabeln eher um die 400mm
d.h. der lenkwinkel würde steiler werden und das rad sich somit träger und weniger agil lenken

Ergo mit Federgabel ca. 4cm höherer Lenker. Das entspricht ungefähr einer 2 Grad steileren Geometrie.

Ja und dann fährst du 30-35% Sag und bist beim gleichen Wert

[Hobsch]

Wollte die Pedalen wechseln und Fett ins Radlager schmieren, aber ohne das Lager auszubauen. Das sollte doch nicht schaden , oder ?

[Hobsch]

Kann wer was zu der Marke Naturhike im Zeltbereich sagen , finde dessen Zelt recht interessant !?

https://naturehike-factory-outlet.de...47923391.1_2_0