bin auch team halo. klar is das geweih affenschirch und die tauglichkeit muss erst im rennalltag bestehen, damit mein ich nicht unfälle, sondern die einschränkungen im sichtfeld, vielleicht aerodynamische auswirkungen etc.
bei den indycars testen sie jetzt die gepanzerte windschutzscheibe, sieht schon besser aus als das halo, was aber egal is, weil die indycars einheitsautos per se so richtig schajze aussehen. anscheinend tut sich da aerodynamisch einiges, und die ersten fahrer berichten von ungewohnter "ruhe" im cockpit. interessieren würd mich hier va. die optik durch die massive scheibe (mehrgewicht sicher auch nicht ohne) hindurch, ausserdem die reflexionen, die fahren nicht zuletzt auch ein paar ovals unter fluchtlicht.
unterm strich pro sicherheit, und das offene cockpit is nun mal die letzte große schwachstelle von monoposti.