... bzw. Citroen.Zitat von 7
Ein F1-Auto mit Rolldach und Klappfenstern ...
... bzw. Citroen.Zitat von 7
Ein F1-Auto mit Rolldach und Klappfenstern ...
Drohend stehen die Faschisten
drüben am Horizont
jaa, sieht doch lustig aus, wenn die dinger sowieso einheitsmotoren bekommen
In den vergangenen Monaten hat sich einiges getan, wir werden demnächst noch genügend Gesprächsstoff haben. Auch in der Zukunft werden noch viele Fragen, unter anderem finanzieller Art, auftauchen.
Aktuell möchte ich eine Meldung hervorheben:
Neuer Rennstall aus den USA will 2010 an den Start USF1 nimmt Formen an
Drohend stehen die Faschisten
drüben am Horizont
Die Chassis sehen dieses Jahr alle etwas unförmig aus, weil der Frontspoiler vergrößert und der Heckflügel deutlich verkleinert wurde. Soll den Luftverwirbelungen entgegenwirken und für mehr Überholmanöver sorgen.
Was sich aber Renault bei diesesm Boliden gedacht hat *klick*
Ross Brawn übernimmt Hondas F1 Team. Der neue Rennstall "Ross Brawn GP Formula One Team" wird mit Motoren von Mercedes beliefert, startet aber ohne KERS in die Saison.
http://www.spiegel.de/sport/formel1/0,1 ... 77,00.html
Also mit KERS und den neuen Modifikationen und natürlich den Slicks
wird es hoffentlich wieder mehr Spannung, Überholmanöver, etc. geben.
Sinnloses hintereinanderherdackeln im Kreis
sollte sich mit nach Wahl bis zu 82 PS mehr erledigt haben.
Die letzte Saison war allerdings nicht gerade arm an Highlights. Ich bin gespannt, wie sich die neue Aerodynamik auswirkt, optisch schonmal eher negativ . Ob KERS was bringt muss sich erst noch herausstellen, v.a. weil nicht alle Teams damit von Beginn an an den Start gehen werden.
Hier noch ein Beispiel für die Hässlichkeit der neuen Boliden:
http://www.bmw-sauber-f1.com/de/index.h ... #/gallery/
Bin ich eigentlich der Einzige hier, der die ständigen Regeländerungen ziemlich deppert findet? confused
There are two ways to lead your life. Either you are a decent person who cares about others - or you are narcissistic and stupid like Paris Hilton.
(James Woods)
Auf das KERS bin ich sehr gespannt. Die Meinungen über den Nutzen gehen da auch sehr auseinander. Ich glaube Heidfeld meinte, dass es sehr viel bringen würde während Vettel nicht so euphorisch war.
When you move me
everything is groovy
Nein bist du nicht. Auf der einen Seite sagt die FIA permanent sie wolle die Kosten eindämmen, andererseits schreibt sie für die laufende Saison einen extremen Einschnitt in die Aerodynamik vor UND die Entwicklung von KERS. Das alles hat zur teuersten Entwicklungsphase seit langem geführt, während die Autos in der kommenden Saison meiner Meinung nach äußerst hässlich werden.Zitat von 7
Ich sehe andere Möglichkeiten, die F1 sinnvoll billiger machen zu können: Man hat vor ewigen Zeiten die Turbo-Motoren verboten und stattdessen immer kleiner Saugmotoren vorgeschrieben. Meiner Meinung nach (und ein Fachkundiger in Sachen Motorkonstruktion möge mir bitte widersprechen) wäre es doch billiger die Turbos zu drosseln, anstatt die Entwicklung kleiner Sauger zu befehlen. Zudem sollte die Entwicklung immer extremerer Aerodynamik verboten werden, die auch noch dazu führt, dass Diffusor verbaut werden, die die Aerodynamik der hinterherfahrenden behindert. Früher gabs Windschatten, heute "bad air"... Das kanns doch nicht sein crazy
Es werden Regeln einfach beschlossen, ob sie was taugen oder nicht, ist leider erst hinterher zu sehen, bzw. wird von den Verantwortlichen erkannt...
Ob das auch eine Art Geltungsdrang sein mag, vermag sich jeder selbst zu denken
Hier die nächsten Änderungen:
Nur wer siegt, wird Weltmeister
"Die Tagung des World Council des Automobil-Weltverbandes FIA am Dienstag in Paris brachte eine revolutionäre Änderung! Künftig wird der Fahrer Weltmeister, der die meisten Siege in einer Saison einfährt, statt der Pilot, der die meisten Punkte sammelt."
Und ganz nebenbei werden die eigenen technischen Vorschriften für manche Teams außer Kraft gesetzt:
"Teams, die im nächsten Jahr mit einem Etat von maximal 33 Millionen Euro antreten, erhalten größere technische Freiheiten."
Auch gibt es wieder einen neues Modus für Testfahrten.
Drohend stehen die Faschisten
drüben am Horizont
crazy
There are two ways to lead your life. Either you are a decent person who cares about others - or you are narcissistic and stupid like Paris Hilton.
(James Woods)
Die Idee mit den Siegen ist einfach nur
Liebe FIA,
Die letzte Saison ist vorbei. Uns ist bekannt, dass mit diesem Punkte-Modus Massa Weltmeister geworden wäre. Es gibt aber keinen Anhaltspunkt, dass nun in der kommenden Saison ihrem Lieblingsteam dadurch ein Vorteil entsteht.
MfG RSF-1
Die Änderung ist einfach super! Dadurch wird ein Taktieren an Position 2 oder 3 (insbesondere gegen Saisonende) nicht mehr möglich sein, d.h. die Piloten sind gezwungen, viel mehr zu riskieren, weil die Wichtigkeit des Sieges dramatisch ansteigt. Eine geniale Idee, die die Spannung erheblich steigern dürfte - aber darauf muss man erst mal kommen! Ich bin begeistert, mit einer derart phantastischen Regeländerung hätte ich nicht gerechnet! Zusammen mit KERS wird das höchstwahrscheinlich für eine äußerst interessante Saison sorgen (vermutlich aber auch für mehr Aus- und Unfälle - das ist die Kehrseite der Medaille).