korrekt machen stand wohl dem anspruch der größte autobauer der welt (verkaufszahlenmässig) zu werden
und wenn man die feinstaubgesetzte etc schon nicht ganz wegkaufen konnte mussten halt die testergebnisse passend gemacht werden.
im zweifelsfall nimmt man dnan eh das arbeitsplatz-argument und das einer-unter-vielen-argument, ist ja nun auch wieder so
Man sollte sich lieber mal überlegen das Millionen von Dieselfahrzeugen seit 10 Jahren mit erheblich höheren Schadstoffaustoß durch die Landschaft fahren. Für mich gehören Alle die davon wußten weggesperrt. Mit Schadensersatz ist es für mich da nicht getan.Zitat von denisov15
Ich finde es weiterhin krass, wie viele davon gewusst haben müssen. Es bestätigt irgendwo meine Meinung über meine Zunft: planst Du Kriegsverbrechen oder zumindest größere Betrügereien, nimm' Softwareentwickler. Gib denen eine interessante Aufgabe, dann ist ihnen egal, worum es geht.
Man sollte sich lieber mal überlegen das Millionen von Dieselfahrzeugen seit 10 Jahren mit erheblich höheren Schadstoffaustoß durch die Landschaft fahren. Für mich gehören Alle die davon wußten weggesperrt. Mit Schadensersatz ist es für mich da nicht getan.Hierbei handelt es sich um Betrug im großen Stil und das über Jahre. Privathaftung der Verantwortlichen und ab in den Knast.
"Wohltätigkeit ist das Ersäufen des Rechts im Mistloch der Gnade."
- H. Pestalozzi -
Was ich nicht ganz verstehe - und ich schreibe dass mal in diesen Fred, obwohl es kein echtes VfL Thema ist -:
Das Emissionsgrenzwerte durch gezielten Betrug überschritten wurden, ist doch auch ein Schaden für die Gesellschaft, Stichwort Feinstaub. Warum wird von aus dieser gesellschaftlichen Position kein Druck auf VW ausgeübt (Schadenssersatz?) oder zumindest das Kraftfahrtbundesamt in die Pflicht genommen, wenn die realen Schadstoffwerte um das Vierfache über den Testwerten liegen?
Das Kraftfahrtbundesamt ist nicht untätig.
"Wohltätigkeit ist das Ersäufen des Rechts im Mistloch der Gnade."
- H. Pestalozzi -
Das Interview ist interessant, danke. Trotzdem würde ich das Kraftfahrtbundesamt in diesem speziellen Fall nicht unterschätzen.
Die Öffentlichkeit ist hergestellt und alle schauen denen jetzt ganz genau auf die Finger. Lobbyismus hin oder her, wenn ein Industriezweig moralisch so diskreditiert ist, dann kann es auch mal zu überraschenden Absetzbewegungen kommen. Abwarten.
Geändert von Smutje (30.09.2015 um 21:35 Uhr)
"Wohltätigkeit ist das Ersäufen des Rechts im Mistloch der Gnade."
- H. Pestalozzi -
HOT TAKE: Das wird Heckings letzte Saison in Wolfsburg.
Ich bin der letzte Wüterich.
Laut Kicker hat WOB wohl einen lukrativen Deal mit Nike an Land gezogen. Kriegen wir dann wieder Kappa?
Wow, der Dicke ist schon echt ein großer Performer. Nach VW wird wahrscheinlich Wiesenhof Sponsor.
Wiesenburg, müsst man mal mit dem OB schnacken aber das soltle ja machbar sein
Wenn man die sich langsam abzeichnenden Ausmaße der Affäre betrachtet, so kann man eigentlich nur zum Schluß kommen, dass die Krise sich auch auf die Unterstützung bei Golfsburg auswirken wird. Aufjedenfall geht VW mittlerweile der Arsch auf Grundeis und die Situation ist für den gesamten Betrieb nicht ungefährlich, da noch keiner die genauen Kosten und Entschädigungszahlungen abschätzen kann (ganz zu schweigen vom Imageverlust). Es wird vermutlich nicht ohne teils massive Einsparungen und letztendlich auch Entlassung vonstatten gehen und dann wird die Argumentation für die finanzielle Unterstützung eines Spielzeugvereins zunehmend schwieriger. Das lassen auch die ersten Aussagen des neuen VW-Chefs vermuten:
Bin gespannt wie sich das Ganze weiterentwickelt!
Geändert von badner (06.10.2015 um 14:14 Uhr)
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