Gibt halt immer solche und solche. Ich frag mich auch immer, warum Autofahrer nicht warten können, wenn in Straßen auf ihrer Seite geparkt wird, bis ich mit dem Rad vorbei bin. Da bleibt oft nur der Platz auf diesen roten Pflastersteinen direkt am Bordstein oder halt direkt in den Büschen daneben
Ich sach ma, um im Stau zu stehen wie die doofen Autofahrer, fahre ich nicht Fahrrad.
Der alte Hauptbahnhoftoilettenmann weiß genau, dass man nichts retten kann.
You better watch what you are wishing for, or you'll wish your wishes won't come true no more
Die begnenen mir immer nur bei aggressiven Autofahrern.Zitat von brat-set
Ich sach ma, um im Stau zu stehen wie die doofen Autofahrer, fahre ich nicht Fahrrad.
Zum Glück gibts hier jetzt mehr und mehr Fahrradbullen, die zum einen sehr schnell fahren können und zum anderen sehr schnell mit ordentlichen Bußgeldern dabei sind.
Nur der Einsame findet den Wald.
Wo ihn mehrere suchen, da flieht er, und nur die Bäume bleiben zurück.
Kommt immer drauf an, wieviel Platz ist.
Insbesondere die letzten beiden Sätze zeigen aber auch das Konfliktpotential. Du musst keinen Platz lassen, kannst also auch so dicht an die parkenden Autos ranfahren, daß kein Radler mehr durch passt. Wenn Du aber Platz zum Durchfahren lässt, kannst Du dich auch nicht generell über durchfahrende Radler beschweren.Ist ausreichender Raum vorhanden, dürfen Radfahrer und Mofa-Fahrer Fahrzeuge, die auf dem rechten Fahrstreifen warten, mit mäßiger Geschwindigkeit und besonderer Vorsicht rechts überholen. (§ 5 Absatz 8 StVO) Es ist daher offiziell erlaubt, an Staus oder an einer roten Ampel mit dem Fahrrad bis nach vorn zu fahren. Allerdings ist dies nur auf der rechten Spur auf der rechten Seite erlaubt. Wartende Fahrzeuge müssen rechts auch keinen Platz lassen. In diesen Fällen muss man warten und darf sich nicht im Slalom vorbeischlängeln.
Sein Gemotze zeigt in diesem Falle allerdings, daß der Radler den Platz selbst für zu knapp erachtete. Demnach hätte er laut obigem Zitat also hinten stehen bleiben müssen.
=> Ergo: Um kritische Situationen zu vermeiden, solle man bei schmalen Fahrspuren ganz rechts ranfahren, dann fühlt sich auch keiner genötigt sich irgendwo durchzuzwängen.
Anders sieht es aus, wenn Du auf deiner Fahrspur links neben dir noch 'nen halben Meter Platz gelassen (war wie Du schreibst ja nicht der Fall) und den Radler somit nur aus Gedankenlosigkeit behindert hättest. Über die Gedankenlosigkeit anderer Verkehrsteilnehmer darf man durchaus mal motzen.
Und Fälle, wie du sie im letzten Absatz beschrieben hast, sind leider keine Seltenheit. Oft darf man dann auch Absicht unterstellen. Da motze ich dann auch.
"Schon als Kind auf dem Bolzplatz träumt man davon, für so einen Verein zu spielen. Jetzt bin ich hier, ich bin stolz darauf."
(Jannik Vestergaard, als er noch für Werder spielte)
Oft geschieht dies ja nicht aus Gedankenlosigkeit, sondern weil man verhindern will dass der Radfahrer vorbei kommt und man ihn, zB nach der Ampel, wieder umständlich überholen muss. Das passiert Radfahrern sehr oft, deswegen reagieren da viele (oft sicher auch in unpassenden Situationen) genervt, wenn rechts zu wenig Platz ist.
Ist für beide doof. Reiht sich der Radler an der Ampel ein, dann wird er schon beim Anfahren überholt und muss deutlich länger warten, als die gleich angekommenden Autos. Abgesehen von den roten Wellen, die man als Radler auch noch oft hat. Natürlich will der dann direkt nach vorne, um rüber zu kommen.
Für die Autofahrer ist es natürlich nervig nach jeder Ampel wieder die gleichen Radler überholen zu müssen, was ja nach Vorschrift (1,5m) dann ja auch oft gar nicht so einfach ist.
Typisches Beispiel, das zeigt, beides zusammen auf der Straße funktioniert einfach nicht.
Den Tod sterben aber nicht nur Autofahrer. Auch für Radfahrer ist es nervig, alle Ampel lang die gleichen Typen wieder überholen zu müssen, nur weil sie sich an der Ampel an allen vorbeischlängeln müssen.
Das stimmt und ist mir auch völlig unverständlich.
Zum 'ploppen' beim Hövding noch was. Das ist ein ordentlicher Knall und ich hatte danach noch einige Zeit ein Piepen in den Ohren.
Zum Rest habt ihr ja auch Recht, mir hätte auch mehr passieren können, von daher OK. Regt mich trotzdem auf
"Wenn Jesus eine Waffe gehabt hätte, würde er heute noch leben." (Homer Simpson)
Fließt auch mit in die Bewertung ein, ob sich eine Anschaffung "lohnt":Zum 'ploppen' beim Hövding noch was. Das ist ein ordentlicher Knall und ich hatte danach noch einige Zeit ein Piepen in den Ohren.
Zum Rest habt ihr ja auch Recht, mir hätte auch mehr passieren können, von daher OK. Regt mich trotzdem auf
- utglitschen ohne Hövding: nix passiert
- utglitschen mit Hövding: Taub durch Riß im Trommelfell.
Ich radel 3x die Woche ins Fitnessstudio auf einem 26'' MTB. Jetzt hat sich offenbar am hinteren Laufrad die Nabe verabschiedet (Klacken und Schlagen beim Pedalieren), sodass ich mal nach Möglichkeiten geguckt habe, dass kostengünstig und zuverlässig zu heben.
Da auch das ganze Schaltwerk nicht mehr funktioniert, Kette und Kurbel auch überholungsbedürftig sind, hatte ich eigentlich vor, dass Rad auf Single-Speed umzubauen. Da aber der Rahmen des Rads jetzt auch keine Ausgeburt an Qualität ist, hab ich mal nach passenden Rädern geschaut, die allerdings auf gefühlt fingerbreiten Reifen stehen und ich Bedenken habe, dass die meinen Körper (191cm, 120kg) längerfristig tragen.
Hat jemand einen Empfehlung: lieber altes Rad umbauen oder Neukauf?
Neukauf.
Keine Frage.
Umrüstung auf Single Speed bei nem MTB? Das ist Quatsch und du wirst auch kaum Teile bekommen, da es für sowas einfach keinen Bedarf gibt. Wenn du das Ding instandsetzt liegst du bei den Teilekosten allein bei ca. 150 €. Da ist dann natürlich noch nichts eingebaut und du hast danach einen alten Schinken mit ein paar neuen Billigteilen dran. Das ist natürlich auch nur die Ferndiagnose ohne das Rad gesehen zu haben.
Bis 120 Kilo max sind alle normalen Räder ausgelegt. Es gibt allerdings auch Modelle mit verstärkten Rahmen, die da noch etwas stabiler sind.
WENN du ein altes Rad umbaust, dann nur wenn du eh drei ähnliche rumliegen hast bzw. zum Ausschlachten bekommen kannst und alles selbst machst oder wenn es sich um ein Liebhaberstück handelt.
ich hab mir jetzt bonvelo.de ausgeguckt
hatte auch schon Kontakt aufgenommen
hat jmd erfahrungen mit den Rädern?
Warum genau soll es ein Singlespeed werden, wenn ich mal fragen darf?
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beatjunkie