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Thema: Germanwings-Flug 4U9525 in Frankreich abgestürzt

  1. #46
    Avatar von Banano
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    Zitat Zitat von beatjunkie Beitrag anzeigen
    Zitat Zitat von WhiteHorse Beitrag anzeigen
    Ich finde es schon merkwürdig, das alle (viele) von uns ein mulmiges Gefühl bekommen, wenn sie von einem Flugzeugabsturz hören, und kurz darauf selbst in den Flieger steigen müssen, aber dennoch nie ein mulmiges Gefühl haben, wenn sie in ein Auto steigen, wo es zu verhältnismäßig deutlich mehr Unglücken kommt. Vermutlich liegt das an der Hilflosigkeit beim fliegen; sitzen wir doch im Auto selbst am Steuer, und haben alles vermeintlich unter Kontrolle.
    Und weil es sich um einen Flieger von germanwings handelt, ist das mulmige Gefühl und die Anteilnahme für die Opfer noch einmal verstärkt. Kommt mir zumindestens so vor. Stürzt irgendwo in Afrika eine Maschine von Air Tunesia ab, ist das nur ne Meldung wert, aber Angst bekommt da niemand.


    Ist aber glaube ich die erste Maschine einer deutschen Fluggesellschaft, die in den letzten Jahren abgestürzt ist... oder? Das waren doch meistens AirFrance /AirAsia usw. und diese sind tausende Kilometer entfernt abgestürzt (Nordatlantik). In der Ukraine wurde der Flieger ja abgeschossen...
    Geändert von Banano (24.03.2015 um 15:10 Uhr)
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    - Erich Kästner -

  2. #47

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    Zitat Zitat von beatjunkie Beitrag anzeigen
    Zitat Zitat von problemulf Beitrag anzeigen
    https://de.flightaware.com/live/flig.../EDDL/tracklog

    relativ gleichmäßiger sinkflug bei ungefähr gleichbleibender geschwindigkeit

    Die Piloten haben ja einen Notruf abgesetzt und wollten die Maschine wohl irgendwie kontrolliert zu Boden bringen. Vielleicht hat die Technik dann doch noch komplett versagt oder man kam nicht mehr über einen Berg drüber weil man nicht mehr steigen konnte o.ä.
    die frage wär dann, wo sie mit der maschine hinwollten. wenn ich das richtig sehe, sind sie ungefähr in der nähe von marseille in den sinkflug übergegangen. bei technischen problemen wäre es doch imo das sinnvollste gewesen richtung marseille oder toulon zu drehen.
    Geändert von problemulf (24.03.2015 um 15:11 Uhr)

  3. #48
    Avatar von WhiteHorse
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    Was mir auch wichtig erscheint: Flugzeugunglücke kommen relativ selten vor, und haben eine ungemeine mediale Präsenz. Autounfälle mit Todesfolge finden jeden Tag statt.

  4. #49
    Avatar von Banano
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    Zitat Zitat von WhiteHorse Beitrag anzeigen
    Was mir auch wichtig erscheint: Flugzeugunglücke kommen relativ selten vor, und haben eine ungemeine mediale Präsenz. Autounfälle mit Todesfolge finden jeden Tag statt.
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    - Erich Kästner -

  5. #50
    Avatar von anamous
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    Zitat Zitat von problemulf Beitrag anzeigen
    die frage wär dann, wo sie mit der maschine hinwollten. wenn ich das richtig sehe, sind sie ungefähr in der nähe von marseille in den sinkflug übergegangen. bei technischen problemen wäre es doch imo das sinnvollste gewesen richtung marseille zu drehen.
    "Aviate, Navigate, Communicate" - die Reihenfolge der Prioritäten, die jedem Piloten beigebracht wird. Wenn der Autopilot aufgrund blockierter Sensoren spinnt oder der Kabinendruck schlagartig sinkt, dann wird der Pilot die Maschine schnell unter Kontrolle und auf eine niedrige Flughöhe zu bringen versuchen. Danach (und das kann lange dauern) kann er sich erst Gedanken um die Notlandung machen (die auch nur geht, wenn man Kontrolle hat), und danach dann kommunizieren, was für ein Problem es gibt.

  6. #51
    Avatar von beatjunkie
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    Zitat Zitat von beatjunkie Beitrag anzeigen
    Zitat Zitat von problemulf Beitrag anzeigen
    https://de.flightaware.com/live/flig.../EDDL/tracklog

    relativ gleichmäßiger sinkflug bei ungefähr gleichbleibender geschwindigkeit

    Die Piloten haben ja einen Notruf abgesetzt und wollten die Maschine wohl irgendwie kontrolliert zu Boden bringen. Vielleicht hat die Technik dann doch noch komplett versagt oder man kam nicht mehr über einen Berg drüber weil man nicht mehr steigen konnte o.ä.
    die frage wär dann, wo sie mit der maschine hinwollten. wenn ich das richtig sehe, sind sie ungefähr in der nähe von marseille in den sinkflug übergegangen. bei technischen problemen wäre es doch imo das sinnvollste gewesen richtung marseille oder toulon zu drehen.
    Das wird man herausfinden, wenn der Flugschreiber und der Voice Recorder geborgen und untersucht wurden. Es gibt sicher viele mögliche Gründe.
    "Wenn Jesus eine Waffe gehabt hätte, würde er heute noch leben." (Homer Simpson)

  7. #52
    Avatar von anamous
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    Zitat Zitat von beatjunkie Beitrag anzeigen
    Die Piloten haben ja einen Notruf abgesetzt
    Das ist noch nicht bestätigt.

  8. #53
    Avatar von Der Androide
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    Aktuell sollte man vorsichtig mit den vermeindlichen Informationen aus der Presse sein.

    Die vielen Pseudoflugexperten die jetzt in den vielen Medien aktiv sind, verbreiten mehr Unwissen als wirkliche Nachrichten.
    “Soll ich mich in eine Ecke setzten, und vor mich hinrosten, oder soll ich gleich hier auseinanderfallen?”

  9. #54
    Avatar von stoffel
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    LOAAS TOR JETZT!!! ODER ROTE KARTE!
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    relativ gleichmäßiger sinkflug bei ungefähr gleichbleibender geschwindigkeit

    Die Piloten haben ja einen Notruf abgesetzt und wollten die Maschine wohl irgendwie kontrolliert zu Boden bringen. Vielleicht hat die Technik dann doch noch komplett versagt oder man kam nicht mehr über einen Berg drüber weil man nicht mehr steigen konnte o.ä.
    die frage wär dann, wo sie mit der maschine hinwollten. wenn ich das richtig sehe, sind sie ungefähr in der nähe von marseille in den sinkflug übergegangen. bei technischen problemen wäre es doch imo das sinnvollste gewesen richtung marseille oder toulon zu drehen.
    Das wird man herausfinden, wenn der Flugschreiber und der Voice Recorder geborgen und untersucht wurden. Es gibt sicher viele mögliche Gründe.

    Wie schon jemand sagte, so ein Absturz ist immer auf mehrere Ursachen zurückzuführen, Verkettung von unglücklichen Umständen, die sonst im Einzelfall nie so tragisch wären.
    R U D E L B I L D U N G L I E B E


    BIER = birrë, بيرة, Бира, pi jiu, byè, øl, beer, õlu, bière, cervexa, bia nui, bier, bir, beior, bjór, birra, biiru, bir, be jáu, cervesa, maek-ju, bir, olut, piwo, cerveja, bere, peeva, öl, cerveza, pivo, sör, cwrw, μπύρα


    I ♥ Bärt

  10. #55
    Avatar von noriega
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    Zitat Zitat von anamous Beitrag anzeigen
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    Die Piloten haben ja einen Notruf abgesetzt
    Das ist noch nicht bestätigt.
    Der französische Verkehrsstaatssekretär hat das bestätigt.
    When you move me
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  11. #56
    Avatar von beatjunkie
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    Zitat Zitat von anamous Beitrag anzeigen
    Zitat Zitat von beatjunkie Beitrag anzeigen
    Die Piloten haben ja einen Notruf abgesetzt
    Das ist noch nicht bestätigt.
    Nicht? Hatte gedacht, das diese info ofiziell war. Dann warten wir alle mal die Untersuchung ab.
    "Wenn Jesus eine Waffe gehabt hätte, würde er heute noch leben." (Homer Simpson)

  12. #57
    Avatar von anamous
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    Die Piloten haben ja einen Notruf abgesetzt
    Das ist noch nicht bestätigt.
    Nicht? Hatte gedacht, das diese info ofiziell war. Dann warten wir alle mal die Untersuchung ab.
    Dem jetzigen Wissen nach haben die Piloten der Luftüberwachung keine "Emergency" mitgeteilt. Ein Pilot einer Maschine, die gleichzeitig im selben Luftraum war, berichtet, dass der Transponder der Germanwings auf "Distress"-Code gestellt wurde.

  13. #58
    Avatar von beatjunkie
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    Würde zu dem von dir beschriebenen Prozedere '"Aviate, Navigate, Communicate" passen.
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  14. #59
    Avatar von anamous
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    Ein französischer Lotse hat nochmal behauptet: gab kein Mayday, aufgrund des Radars wurde von der franz. Luftüberwachung ein sog. "DESTRESFA", also eine Distress-Phase ausgerufen, in der sie Kontakt zum Flugzeug suchten.

    Edit: und Airbus bestätigt, dass kein Notruf abgesetzt wurde.
    Geändert von anamous (24.03.2015 um 15:39 Uhr)

  15. #60
    Avatar von noriega
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    Danke für die Informationen. Der vom französischen Verkehrsstaatssekretär genannte Notruf passt auch zeitlich gar nicht.

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